Category Archives: Nature

Flora & Fauna related topics.

Bescherm de kust


Sinds het Rijk het landschapsbeleid heeft losgelaten, ligt de verantwoordelijkheid primair bij de provincies en gemeenten. Zij leggen (blijkt uit kust-analyse) op hun beurt slechts geringe beperkingen op. Kijk naar de betonboulevard van Zandvoort of Vlissingen. Je wilt toch niet dat duinstranden daarin kunnen veranderen. Een overall visie ontbreekt en de projectontwikkelaars spelen het slinks uit. Kortom rijks-regie blijft nodig, bescherm de kust tegen rommel bouw plannen! [nos]

    Posted in Dutch, Nature | Leave a comment

    DWDD University – Zwarte gaten door Robbert Dijkgraaf

    Paar antwoorden waar ik mijn vraagtekens bij stel (eg. geen dichtheid). Verder een mooi verhaal. Zie ook: Black Holes.

      Posted in Nature, Science & Technology | Tagged | Comments Off on DWDD University – Zwarte gaten door Robbert Dijkgraaf

      EU – skip Dieselgate, verhoog de emissies!

      Dieselauto’s mogen vanaf 2017 circa twee keer zoveel stikstof uitstoten als de geldende norm van 80 microgram per kilometer. Vanaf 2021 wordt de norm 120 milligram.
      Daarover hebben de lidstaten van de Europese Unie woensdag een akkoord bereikt, zo laat de Europese Commissie weten.
      In september 2017 wordt de Real Driving Emissions-test ingevoerd die de werkelijke uitstoot moet meten, in plaats van laboratoriumuitslagen. Het parlement stelde dinsdag juist dat lidstaten geen overgangsfase moeten invoeren waarin de normen mogen worden overschreden.
      ”Stuitend. Dit zet de geloofwaardigheid van Europa op het spel”, foetert EU-parlementariër Bas Eickhout (GroenLinks).

      ”Je zou mogen verwachten dat de fraude bij Volkswagen en het gesjoemel met tests zou leiden tot strenge normen en handhaving. Het tegendeel gebeurt.”[via]

        Posted in Nature, Politics | Tagged , , | Comments Off on EU – skip Dieselgate, verhoog de emissies!

        DIESELGATE – Waar was de handhaving?

        vw

        Tien jaar geleden was er ook een verschil tussen lab-tests en de praktijk, maar dat was toen maar 10 procent. Toen kregen we een economische crisis en ging het wat minder goed met de autoverkopen. Rampzalig. Alles werd uit de kast getrokken om het weer aan de praat te krijgen blijkbaar. Volgens de onderzoekers maakten autofabrikanten na 2005 vaker gebruik van de soepele eisen voor de tests en pasten ze allerlei foefjes toe, zoals het gebruik van stugge banden. Volgens TNO zijn er wel dertig tot veertig van zulke foefjes die het brandstofgebruik in het lab beperken. TNO publiceerde er al jaren over, maar er gebeurde niks. Volkswagen won de ene milieu prijs na de andere (sic)…

        Het is mooi dat de EU nu in 2017 nieuwe wetgeving gaat bouwen.. maar waar was de handhaving de afgelopen 10 jaar? De Yanks komen net als bij de FIFA als eerste het geld ophalen. Komt zoiets de NL schatkist misschien wel gunstig uit? Want een serieuze schatting van wat de staatskas nu misloopt en nu kan gaan innen, volgens rapport (2014) From Laboratory To Road van TNO en het instituut ICCT: miljarden euro’s. En zo blijft de schoorsteen bij de overheid ook roken de komende jaren. Handhaving voor het geld OF voor een beter milieu?

          Posted in Nature | Tagged , | 1 Comment